香港地铁是世界上公认的设备完善、自动化程度高、管理先进的地铁,按每公里客运量计算,它是世界上载客量最大的地下运输工具,也是世界第一个赢利的地铁。进入香港地铁站,映入眼帘的必然是各类“巨幅装”、“超大幅”灯箱广告,车厢内挤得结结实实,但人们手捧马经、娱乐明星的野史报刊全神贯注、旁若无人,自然没有喧哗和嘈杂。地铁站外发生许多事情,都能在香港地铁内找到影子。
地铁服务
香港地铁于2006年3月,每日乘客量超过245万人次,成为世界上最繁忙的铁路系统之一。
香港地铁在大部份日子提供每日19小时的列车服务,大约由上午6时至午夜1时,非行车时间则进行轨道及轨旁维修工程。在一些假期,例如平安夜及大除夕,地铁更会通宵行走。
地铁系统
香港地铁铁路系统网络全长91.0公里,包括超过129.1公里长的隧道所组成。而53个车站中,其中10个为地面车站,8个为架空车站,其余35个则为地底车站,建于距离地面12至37米之下。每个车站的设计各有不同,不少车站采用较为简单的箱形结构,以2至3层的结构容纳大堂及月台,亦有部份车站则采用较为复杂的布局结构,月台设于钻挖隧道内,而大堂则位于路面以下,更有多层的地库结构,以提供更多空间给容纳车站大堂售票设施、商店、控制室及机房等设施。
香港地铁使用的重型铁路系统,能有效应付众多的乘客需求量。地铁列车共有8个车卡,可载2500名乘客。于繁忙时间,市区线每小时最多可开出34班列车,即每1.75分钟一班,载客量达85000人次。而地铁列车数目已由刚通车时的140卡,增加至2002年的1050卡(包括机场快线的88卡和迪士尼线的12卡)。而每日早上的繁忙时间,会有86%的车卡投入服务。
地铁安全
香港地铁一直都举行不少活动,确保乘客注意使用地铁时的安全。例如在各个地铁车站内有不少海报,月台及车厢亦有广播提醒乘客。此外,地铁引入附例来防止乘客进行不当或危险的行为,例如禁止携带易燃物品,违规者可被罚款甚至入狱。值得留意的是,地铁禁止携带金属气球进入车厢范围,以免影响架空电缆运作。
由2002年8月起,香港地铁开始引入月台幕门到各个地底月台,已于2005年10月全部完成。而东涌线、机场快线及将军澳线在落成时均已装设了月台幕门。月台幕门能防止乘客堕轨,及防止月台的冷气流失。
由于欣澳站及迪士尼站车站设计以开放式为主,并无安装空调设备,则引入月台闸门。月台闸门的高度只有1.5米(约月台幕门的一半)。月台闸门能防止乘客堕轨,成本亦较便宜,无需顾及车站设计。
每个月台两端均有压力感应器,一旦有人经月台两端的楼梯步行到路轨,感应器便会传送信号到站长室,通知职员。此外,每个月台都设有紧急停车掣,防止有人堕到路轨而被列车辗过。
地铁设施
由于每日有大量乘客使用,因此香港地铁的月台均设有大量扶手电梯,虽然早期由于认为伤残人士不适合搭地铁而未设旅客用升降机,但因应机场快线的开通,现在绝大部分车站最少有一部,以方便携带大型行李的旅客之余,同时亦方便伤健人士。与此同时,为配合无障碍运输,地铁在1998年起作出多项改善措拖,以方便伤健人士使用地铁。包括在车厢内加设轮椅专用位置、盲人引导径、阔闸机及升降机等。然而,有别于世界各大地铁系统,香港地铁基于卫生及安全理由,于大部份车站均不设洗手间设施,只有机场快线及迪士尼线是例外。
香港地铁车站拥有不少商店,而且自从地铁私营化后,种类不断增多。在大部份香港地铁车站内,都有以下服务:
恒生银行分行及自动柜员机
中国银行自动柜员机
7-11便利店或OK便利站
美心西饼
此外,每个地铁站亦设有收费电话、自助售卖机及自助照相机。而站内的报刊派发处,则免费派发四份免费报刊:新闻娱乐报章《都市日报》、《快线周报》、《都市流行》以及求职招聘刊物《招职》。
地铁列车
香港地铁列车为动力分散动车组,全部设有8个车厢,由1500伏直流电的架空电缆推动,于轨距为1432毫米的路轨上行走(与伦敦地铁一样比标准轨1435毫米窄一点)。地铁车厢采用的设计,能有效应付高流量的乘客,除了机场快线外,其余皆设有横向座位安排及额外通风设施,而每个车厢均设有10道车门。
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